Fuerte trimestre y guía restablecida fortalecen la posición de FedEx en medio de la debilidad de UPS

Tras un trimestre sólido, FedEx restableció sus previsiones de ganancias e ingresos y reafirmó sus planes de reducción de costos. Esto fortaleció la confianza de los inversores y abrió el potencial para un mayor crecimiento del precio de las acciones.

Tras un trimestre sólido, FedEx restableció su guía de ganancias e ingresos y reafirmó sus planes de reducción de costos. Esto fortaleció la confianza de los inversores y abrió el potencial para un mayor crecimiento del precio de las acciones.

FedEx Corporation (NYSE: FDX) reportó resultados del 1T del año fiscal 2026 por encima de las expectativas de los analistas. Los ingresos aumentaron un 3% interanual hasta 22.24 mil millones USD, mientras que las ganancias por acción alcanzaron 3.83 USD. La rentabilidad operativa también mejoró, apoyada por un aumento del 4% en los volúmenes diarios promedio de entregas en EE. UU. y un incremento del 2% en los ingresos por paquete.

La compañía restableció su previsión para todo el año, proyectando un crecimiento de ingresos del 4–6% y un BPA en el rango de 17.20–19.00 USD. FedEx planea invertir aproximadamente 4.5 mil millones USD en desarrollo y continuar con su programa de reducción de costos de 1 mil millón USD. También confirmó su plan de escindir FedEx Freight como una empresa separada para junio de 2026.

El principal problema del trimestre fue una disminución de los volúmenes internacionales debido a reglas más estrictas de importación libre de aranceles. Esto resultó en una reducción de ingresos de 150 millones USD para el trimestre y podría conducir a pérdidas de hasta 1 mil millón USD para el año. Otro riesgo proviene de la expiración del contrato con el Servicio Postal de EE. UU. (USPS), pero FedEx ya ha comenzado a recortar rutas no rentables y continúa optimizando su red para compensar los volúmenes perdidos.

La reacción del mercado al informe de FedEx fue cautelosamente positiva. Las acciones subieron inmediatamente en el after-hours tras la publicación, impulsadas por ganancias e ingresos que superaron las previsiones de los analistas, así como por el restablecimiento de la guía para todo el año.

Sin embargo, el potencial alcista adicional estuvo limitado por las preocupaciones sobre la caída del 3% en los envíos internacionales y la situación no resuelta respecto a las nuevas restricciones de minimis. Aun así, el mero hecho de que la compañía restableciera la guía, junto con la confianza en el programa de ahorro de costos y la próxima escisión de FedEx Freight, se interpretó como una señal de mayor transparencia del negocio. Un apoyo adicional vino del anuncio de un aumento tarifario promedio del 5.9% efectivo desde enero de 2026. En general, los inversores observaron avances en el mercado doméstico de EE. UU. y una mejora en la disciplina de costos.

Este artículo examina FedEx Corporation, describe sus fuentes de ingresos, revisa el desempeño de FedEx durante los últimos trimestres del año fiscal 2025 y el 1T del año fiscal 2026, y establece expectativas para el año fiscal 2026. También proporciona un análisis técnico de las acciones de FDX, que sirve de base para una previsión de las acciones de FedEx para 2025.

Acerca de FedEx Corporation

FedEx Corporation es una empresa estadounidense de logística fundada en 1971 por Frederick Smith. La compañía ofrece servicios de entrega exprés global, transporte de carga, logística y comercio electrónico. En 1978, salió a bolsa mediante una oferta pública inicial (IPO) en la Bolsa de Nueva York (NYSE), donde sus acciones cotizan bajo el símbolo FDX.

FedEx ocupa una posición de liderazgo en el mercado global de logística y entregas, aunque su cuota de mercado varía según la región y el segmento de entrega. Entre sus principales competidores se encuentran Amazon Logistics, DHL y United Parcel Service, Inc. (NYSE: UPS).

Modelo de negocio de FedEx Corporation

El modelo de negocio de FedEx se centra en la prestación de servicios de logística y transporte, principalmente entregas exprés y transporte de carga. La empresa genera ingresos a partir de varios segmentos comerciales, cada uno dirigido a diferentes categorías de clientes: particulares, pequeñas y medianas empresas, y grandes corporaciones. Las principales fuentes de ingresos de la compañía son las siguientes:

• FedEx Express: uno de los segmentos clave responsable de la entrega rápida de paquetes y documentos a nivel mundial. Los ingresos se generan a través de tarifas basadas en el peso, la distancia y la velocidad de entrega
• FedEx Ground: entrega terrestre de carga y paquetes, que suele ser más lenta pero más rentable que el transporte aéreo. Este segmento es popular entre las pequeñas y medianas empresas, así como en el sector del comercio electrónico
• FedEx Freight: este segmento transporta carga en rutas nacionales en EE. UU. e internacionales, enfocándose en mercancías grandes y pesadas
• FedEx Services: proporciona soluciones logísticas y empresariales, incluida la gestión de la cadena de suministro, servicios informáticos y soporte de comercio electrónico para corporaciones
• FedEx Office: ofrece servicios minoristas y empresariales, incluidos impresión de documentos, alquiler de buzones postales y manejo y envío de paquetes en puntos de servicio

La empresa informa sobre dos segmentos – FedEx Express y FedEx Freight – mientras que las demás divisiones se clasifican como “Otros ingresos”.

Informe del Q1 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 19 de septiembre de 2024, FedEx publicó resultados decepcionantes correspondientes al primer trimestre del ejercicio fiscal 2025, finalizado el 31 de agosto de 2024. A continuación, se presentan las cifras clave comparadas con el mismo período del año anterior:

• Ingresos: 21.600 millones USD (-0,5%)
• Ingreso neto: 890 millones USD (-26,0%)
• Ganancias por acción: 3,60 USD (-21,0%)
• Margen operativo: 5,20% (-190 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 18.300 millones USD (-1,0%)
• FedEx Freight: 2.320 millones USD (-2,0%)
• Otros y eliminaciones: 945 millones USD (+9,0%)

El análisis fundamental del informe de FedEx indicó ingresos estancados a pesar del aumento de los gastos. Los costos de transporte aumentaron un 5% hasta 5.270 millones USD, y los costos de optimización empresarial se incrementaron en un 22% hasta 128 millones USD. Como resultado, el ingreso neto cayó de 1.160 millones a 890 millones USD. No se cumplieron las previsiones de los analistas: se esperaban ingresos 360 millones USD superiores (21.960 millones USD) y unas ganancias por acción de 4,86 USD, por encima de las 3,60 USD reales. Tras la publicación del informe, las acciones de FedEx cayeron más del 15%.

Si la empresa logística no muestra crecimiento en ingresos, esto podría indicar una desaceleración de la economía estadounidense. Además, hubo presión adicional por parte de un recorte del 0,50% en la tasa de interés de la Reserva Federal, lo que podría sugerir el pico del crecimiento económico.

Las perspectivas de FedEx para el ejercicio fiscal 2025 fueron cautelosas, previéndose un crecimiento moderado en los ingresos y una reducción en la previsión de ganancias por acción desde un rango de 18,25–20,25 USD a 17,90–18,90 USD.

El CEO de FedEx, Rajesh Subramaniam, señaló que los resultados débiles se debieron a una menor demanda de entregas exprés, mayores costos operativos y una caída en la producción industrial. A pesar del optimismo moderado sobre la segunda mitad de 2024, la empresa mantuvo una perspectiva moderada debido a la incertidumbre económica.

Informe del Q2 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 19 de diciembre de 2024, FedEx publicó resultados decepcionantes correspondientes al segundo trimestre del ejercicio fiscal 2025, lo cual volvió a desalentar a los inversores. A continuación, se presentan los principales datos destacados:

• Ingresos: 22.000 millones USD (-1,0%)
• Ingreso neto: 990 millones USD (-1,9%)
• Ganancias por acción: 4,05 USD (+1,5%)
• Margen operativo: 5,60% (+10 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 18.840 millones USD (+0,3%)
• FedEx Freight: 2.180 millones USD (-11,2%)
• Otros y eliminaciones: 949 millones USD (+0,9%)

La dirección de FedEx, al comentar la caída del 1% en los ingresos, la atribuyó a un entorno económico desafiante, en particular a la debilidad de la economía industrial estadounidense y a la expiración del contrato de transporte aéreo con el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), el cual finalizó el 29 de septiembre de 2024 y anteriormente generaba alrededor de 2.000 millones USD anuales. No obstante, también hubo desarrollos positivos, como un aumento del 9% en el volumen de exportaciones internacionales de paquetes y beneficios de ahorro en costos gracias al programa DRIVE, que logró 540 millones USD en ahorros durante el último trimestre.

La empresa también destacó la finalización de una recompra de acciones por valor de 1.000 millones USD y anunció planes para escindir FedEx Freight como una empresa pública independiente dentro de los próximos 18 meses, con el fin de aumentar el valor para los accionistas.

Para el tercer trimestre del ejercicio fiscal 2025, la dirección espera efectos positivos derivados del aumento de los ahorros del programa DRIVE y mayores ingresos debido al evento Cyber Week, dedicado a la ciberseguridad, la tecnología digital y la industria de TI. Sin embargo, estos beneficios podrían verse contrarrestados por la pérdida del contrato con USPS.

La previsión para el ejercicio fiscal 2025 es que los ingresos se mantengan aproximadamente en los mismos niveles del año anterior. La estimación de ganancias por acción ha sido ajustada a un rango de entre 19,00 y 20,00 USD, frente a los 20,00–21,00 USD anteriores.

Informe del Q3 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 20 de marzo de 2025, FedEx reportó resultados decepcionantes correspondientes al tercer trimestre del ejercicio fiscal 2025, lo que volvió a desanimar a los inversores. A continuación, se presentan las cifras clave:

• Ingresos: 22.200 millones USD (+0,9%)
• Ingreso neto: 1.090 millones USD (+12,3%)
• Ganancias por acción: 4,51 USD (+16,8%)
• Margen operativo: 6,70% (+40 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 19.810 millones USD (+2,7%)
• FedEx Freight: 2.080 millones USD (+27,2%)
• Otros y eliminaciones: 890 millones USD (+3,3%)

En sus comentarios sobre el informe, Rajesh Subramaniam destacó el crecimiento de los ingresos en el Q3 en comparación con el mismo período del año anterior, lo que marca el primer incremento de este tipo en el ejercicio fiscal 2025. Señaló que FedEx logró mejorar la rentabilidad a pesar de un entorno operativo particularmente desafiante, que incluyó una intensa temporada festiva y condiciones climáticas severas. La dirección también enfatizó el éxito del programa DRIVE, que ayudó a ahorrar 600 millones USD en costos durante el trimestre, contribuyendo a un aumento del 12% en el ingreso operativo ajustado, que se elevó a 1.800 millones USD frente al año anterior.

La dirección de FedEx expresó un optimismo moderado con respecto a sus perspectivas para el Q4 del ejercicio fiscal 2025. Se espera que la empresa continúe aplicando su estrategia de calidad de ingresos y aumente aún más los ahorros de costos gracias al programa DRIVE. Específicamente, se proyecta cerrar el Q4 del FY2025 con ahorros anuales superiores a los 2.200 millones USD, en línea con el objetivo para todo el año fiscal.

No obstante, la dirección también anticipa desafíos continuos en el segmento FedEx Freight, aunque se espera que estos disminuyan en comparación con los trimestres anteriores. Se prevé que los ingresos del segmento FedEx Express permanezcan casi sin cambios, mientras que el segmento FedEx Freight experimentaría una disminución de ingresos con respecto al año anterior.

FedEx revisó a la baja su previsión para todo el ejercicio fiscal 2025, ahora esperando unas ganancias por acción en el rango de 18,00 a 18,60 USD, frente a los 19,00–20,00 USD anteriores. Esta revisión refleja los desafíos económicos persistentes y la incertidumbre relacionada con las políticas comerciales globales bajo la administración de Donald Trump.

Informe de resultados del Q4 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 24 de junio de 2025, FedEx presentó los resultados correspondientes al Q4 del ejercicio fiscal 2025, que esta vez superaron las expectativas de los inversores. Los principales indicadores de rendimiento fueron los siguientes:

• Ingresos: 22.210 millones USD (+1%)
• Beneficio neto: 1.460 millones USD (+9%)
• Ganancias por acción (EPS): 6,07 USD (+12%)
• Margen operativo: 8,4% (+150 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 18.980 millones USD (+1%)
• FedEx Freight: 2.300 millones USD (−4%)
• Otros y eliminaciones: 946 millones USD (+2%)

FedEx logró un desempeño sólido en el 4T FY2025, con un BPA ajustado de 6.07 USD sobre ingresos de 22.2 mil millones USD – ambas métricas superaron las expectativas, a pesar de un modesto crecimiento interanual de los ingresos.

En lugar de emitir una guía anual, FedEx proporcionó una previsión limitada para el 1T FY2026, proyectando un crecimiento de ingresos entre 0% y 2% y un BPA ajustado en el rango de 3.40–4.00 USD. Esta previsión estuvo por debajo de las expectativas de los analistas.

Hay, sin embargo, señales alentadoras. La compañía ya ha logrado 2.20 mil millones USD en ahorros de costos a través del programa DRIVE y espera 1.00 mil millón USD adicional en el FY2026, respaldado tanto por DRIVE como por la iniciativa Network 2.0. Según el CEO Raj Subramaniam, alrededor de 200 millones USD de estos ahorros se materializarán en el primer trimestre, con el principal impacto esperado a mitad de año.

FedEx también continúa devolviendo capital generosamente a los accionistas. El dividendo anual se incrementó en un 5% hasta 5.80 USD, y quedan 2.10 mil millones USD dentro de su programa de recompra de acciones. El flujo de efectivo se mantiene sólido, con una tasa de conversión de casi el 90% durante el último año.

Un posible punto débil es la decisión de la dirección de no proporcionar una guía para todo el año, lo que subraya la incertidumbre externa en curso, particularmente en lo que respecta a los aranceles comerciales entre EE. UU., China y Europa. Una presión adicional proviene de la reducción de los volúmenes de carga desde Asia hacia EE. UU., la expiración del contrato con el USPS y la continua debilidad en el segmento B2B. No obstante, FedEx está cambiando activamente su enfoque hacia envíos de mayor margen y de gran tamaño. Ha firmado un nuevo acuerdo de entrega rural con Amazon, lo que podría ayudar a compensar parte de la presión sobre los ingresos.

El informe del 4T FY2025 demostró la resiliencia de la compañía en un entorno global inestable, con un control efectivo de costos que aumentó la confianza de los inversores. Además, los accionistas continúan recibiendo pagos generosos. Sin embargo, la perspectiva cautelosa y los riesgos globales ofrecen poco margen para el optimismo a corto plazo.

Para los inversores a largo plazo, la cuestión clave sigue siendo si FedEx puede traducir con éxito sus reformas estructurales y mejoras de red en crecimiento de beneficios hacia mediados del FY2026. Si es así, el precio actual de las acciones puede representar un punto de entrada atractivo.

Informe del 1T del año fiscal 2026 de FedEx Corporation

El 18 de septiembre de 2025, FedEx publicó sus resultados para el 1T FY2026, que finalizó el 31 de agosto de 2025. Las cifras clave son las siguientes:

• Ingresos: 22.24 mil millones USD (+3% interanual)
• Beneficio neto: 0.91 mil millones USD (+2% interanual)
• Ganancias por acción: 3.83 USD (+6% interanual)
• Margen operativo: 5.8% (+20 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 19.12 mil millones USD (+4% interanual)
• FedEx Freight: 2.26 mil millones USD (–3% interanual)
• Otros y eliminaciones: 871 millones USD (+60% interanual)

FedEx presentó resultados del 1T FY2026 por encima de las expectativas. Los ingresos alcanzaron 22.2 mil millones USD (+3% interanual), el BPA ajustado fue de 3.83 USD (+6% interanual) y el margen operativo no GAAP se expandió a 5.8% (+20 pb). El consenso había pronosticado alrededor de 21.66 mil millones USD en ingresos y 3.68 USD en BPA.

Entre los factores negativos del trimestre estuvieron las barreras comerciales y los aranceles: la eliminación del régimen de minimis (importación libre de aranceles de bienes de bajo valor) redujo los ingresos trimestrales en 150 millones USD y, según FedEx, podría costar hasta alrededor de 1 mil millón USD para todo el año. Los volúmenes de exportación internacionales cayeron un 3%, mientras que el aumento de salarios y costos de transporte, la expiración del contrato con el USPS y un gasto fiscal único de 16 millones USD también pesaron sobre el desempeño. El segmento FedEx Freight también presentó resultados operativos más débiles.

En el lado positivo, el mercado doméstico de EE. UU. se mantuvo resiliente, con un aumento del 4% en el volumen promedio diario de paquetes y un incremento del 2% en los ingresos por paquete. Los efectos del programa de ahorro de costos en curso (objetivo: 1 mil millón USD) apoyaron los márgenes. La compañía también recompró acciones por 0.5 mil millones USD y cerró el trimestre con 6.2 mil millones USD en efectivo. Además, anunció un aumento tarifario promedio del 5.9% efectivo desde el 5 de enero de 2026 y confirmó la escisión planificada de FedEx Freight en una empresa pública independiente para junio de 2026.

La dirección prevé para el FY2026 un crecimiento de ingresos del 4–6% y un BPA ajustado en el rango de 17.20–19.00 USD. Los objetivos planificados incluyen un gasto de capital de aproximadamente 4.5 mil millones USD, una tasa impositiva efectiva de alrededor del 25% y la entrega de 1 mil millón USD en ahorros estructurales de costos. No se emitió guía trimestral para el 2T, pero la compañía espera una temporada alta moderadamente fuerte, caracterizada por un ligero aumento en los volúmenes promedio diarios de pico y crecimiento en el tráfico total de pico, lo que implica una mejora secuencial en el 2T en comparación con el 1T, mientras persisten los riesgos del comercio internacional.

Análisis fundamental de FedEx Corporation

A continuación se presenta el análisis fundamental de FDX tras los resultados del 1T FY2026:

• Liquidez y balance: efectivo – 6.17 mil millones USD, cuentas por cobrar – 11.52 mil millones USD, activos corrientes – 19.34 mil millones USD frente a pasivos corrientes de 15.52 mil millones USD. FedEx tiene dos líneas de crédito confirmadas de 1.75 mil millones USD cada una (totalizando 3.5 mil millones USD), con vencimiento en marzo de 2027 y marzo de 2029. En julio de 2025, la compañía emitió nuevos bonos no garantizados por valor de 997 millones USD, utilizando parte de los ingresos para pagar deuda de 625 millones USD con vencimiento en agosto de 2025. Esto ayudó a reducir el riesgo de refinanciación a corto plazo
• Flujo de caja: el flujo de caja operativo del trimestre fue de 1.716 mil millones USD, con CapEx de 623 millones USD, lo que resultó en un flujo de caja libre de aproximadamente 1.1 mil millones USD. Los dividendos ascendieron a 345 millones USD y las recompras de acciones a 500 millones USD, lo que significa que el retorno total al accionista de 845 millones USD estuvo totalmente cubierto por el FCL trimestral. Además, la compañía recaudó 997 millones USD y pagó 625 millones USD de deuda, aumentando el efectivo en balance a 6.166 mil millones USD. Así, las recompras y dividendos se financiaron principalmente con la generación de efectivo actual, con una refinanciación moderada utilizada para mantener la liquidez
• Carga de deuda: al cierre del trimestre, la deuda total se situó en alrededor de 21.2 mil millones USD, de los cuales 0.883 mil millones USD vencen dentro de un año. Con 6.166 mil millones USD en efectivo, la deuda neta asciende a aproximadamente 15.0 mil millones USD. La compañía pagó 119 millones USD en intereses durante el trimestre, con el beneficio operativo cubriendo estos gastos alrededor de diez veces, lo que indica una sólida resiliencia financiera. En el FY2026, FedEx planea aportar hasta 400 millones USD a fondos de pensiones (200 millones USD ya asignados en el 1T) y gastar aproximadamente 4.5 mil millones USD en gastos de capital. Estos desembolsos están dentro de límites razonables, dado que en el FY2025 la compañía generó 7.036 mil millones USD de flujo de caja operativo

Conclusión del análisis fundamental de FDX. La fortaleza financiera de FedEx al final del 1T FY2026 se mantiene alta. La compañía continúa generando flujos de caja estables, suficientes para cubrir gasto de capital, dividendos y recompras de acciones. La liquidez sigue siendo sólida y los niveles de deuda son manejables: los pagos de intereses están cómodamente cubiertos por el beneficio operativo, proporcionando un colchón incluso en un entorno de tasas al alza y demanda volátil. Los efectos adversos de los cambios en regulaciones comerciales y aranceles ya son evidentes, pero se compensan con el crecimiento de los volúmenes domésticos y el programa de reducción de costos en curso. La dirección también reafirmó su guía de ingresos y ganancias para todo el año, subrayando su control sobre la rentabilidad y el flujo de caja. En conjunto, la estructura del balance, la cobertura de la deuda y la capacidad de autofinanciación apuntan a una sólida estabilidad financiera con riesgos de mercado moderados.

Análisis comparativo de los resultados financieros de FedEx y UPS

Con base en los últimos informes, FedEx parece más fuerte que UPS en crecimiento y mejoras operativas, mientras que UPS demuestra mayor estabilidad y rentabilidad pero queda rezagada en impulso de crecimiento.

En el 1T FY2026, FedEx superó las expectativas de los analistas, con volúmenes de entregas en EE. UU. subiendo un 4%, ingresos por paquete aumentando un 2% y mejora de la rentabilidad operativa. La compañía restableció su guía anual, proyectando crecimiento de ingresos del 4–6% y un BPA en el rango de 17.20–19.00 USD. También lanzó un nuevo plan de reducción de costos que apunta a 1 mil millón USD adicionales en ahorros y asignó aproximadamente 4.5 mil millones USD a inversión en desarrollo.

Sin embargo, FedEx enfrenta desafíos: perdió su contrato con el Servicio Postal de EE. UU. (USPS), mientras que los cambios en las reglas de importación libre de aranceles desde China y otros países ya redujeron los ingresos trimestrales en 150 millones USD y podrían impactar hasta 1 mil millón USD en el año. Aun así, la compañía está recortando activamente costos y preparando la escisión de FedEx Freight en una entidad separada, movimiento que se espera mejore la eficiencia del negocio.

En contraste, UPS mantiene márgenes más altos (es decir, rentabilidad sobre ingresos) pero experimenta un crecimiento y volúmenes más débiles. En el 2T FY2025, los ingresos estuvieron ligeramente por encima de las expectativas, pero las ganancias quedaron apenas por debajo del pronóstico. Los volúmenes de entregas en EE. UU. disminuyeron, lo que lastró el beneficio. El negocio internacional mostró un crecimiento modesto y se mantuvo rentable. El segmento de Supply Chain Solutions se contrajo debido a la venta de Coyote en 2024. La compañía no proporcionó guía de ingresos y ganancias para el año, pero reafirmó planes de 3.5 mil millones USD en ahorros de costos, 3.5 mil millones USD en CapEx y 5.5 mil millones USD en pagos de dividendos.

Una fortaleza clave para UPS es su nuevo contrato con el USPS: ahora gestiona la mayor parte del transporte aéreo para el Servicio Postal de EE. UU., mientras que FedEx perdió este negocio. Esto debería apoyar la utilización de capacidad y los ingresos de UPS en los próximos trimestres.

En resumen, a corto plazo, FedEx está afrontando mejor los desafíos actuales: está entregando crecimiento, superando expectativas y ofreciendo un plan anual claro. UPS sigue siendo más fuerte en rentabilidad y ha ganado una ventaja significativa gracias al contrato con el USPS, pero necesita restaurar los volúmenes en EE. UU. para volver al crecimiento. No obstante, ambas compañías siguen siendo vulnerables a un endurecimiento de las regulaciones comerciales y a la eliminación de los umbrales de importación libre de aranceles.

Pronósticos de expertos para las acciones de FedEx Corporation

• Barchart: 16 de 30 analistas calificaron las acciones de FedEx como Strong Buy, 2 como Moderate Buy, 10 como Hold y 2 como Strong Sell. El objetivo de precio máximo es 320 USD al alza y 200 USD a la baja
• MarketBeat: 17 de 27 analistas asignaron recomendación Buy, 9 recomendaron Hold y 1 aconsejó Sell. El objetivo de precio máximo es 337 USD al alza y 221 USD a la baja
• TipRanks: 15 de 22 analistas calificaron la acción como Buy, 6 como Hold y 1 como Sell. El objetivo de precio máximo es 320 USD al alza y 200 USD a la baja
• Stock Analysis: 6 de 17 expertos calificaron las acciones de FedEx como Strong Buy, 5 como Buy, 5 como Hold y 1 como Strong Sell. El objetivo de precio máximo es 320 USD al alza y 221 USD a la baja

Pronóstico del precio de la acción de FedEx Corporation para 2025

El informe del 4T FY2025 no desencadenó movimientos significativos en las acciones de FDX, que continuaron cotizando en el rango de 215–240 USD. El informe del 1T FY2026 igualmente provocó poca reacción de los inversores, con la acción permaneciendo dentro de la misma banda. Sin embargo, los resultados más recientes muestran que la compañía está superando con éxito los desafíos emergentes mientras mantiene una sólida resiliencia financiera. Con base en el desempeño actual de las acciones de FedEx, los dos posibles escenarios de previsión para 2025 son los siguientes:

• Previsión base para las acciones de FedEx: este escenario asume una ruptura por encima de la resistencia en 250 USD, lo que podría actuar como catalizador para que FDX suba hacia su máximo histórico de alrededor de 300 USD. Si se supera este nivel, el precio de la acción podría avanzar aún más hasta la siguiente resistencia en 370 USD. Sin embargo, tal movimiento requeriría un detonante noticioso significativo que confirme el fuerte potencial de crecimiento de los ingresos de la compañía
• Previsión alternativa para la acción de FedEx: este escenario asume una ruptura por debajo del soporte en 215 USD. En este caso, el precio de la acción podría caer hacia 180 USD, donde se espera que resurja la demanda de los inversores por el valor

Riesgos de invertir en acciones de FedEx Corp

Al invertir en FedEx, es fundamental considerar los riesgos a los que la empresa podría enfrentarse. A continuación, se presentan los principales factores que podrían afectar negativamente los ingresos de FedEx:

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Aviso legal: Este artículo ha sido traducido con la ayuda de herramientas de IA. Si bien se ha hecho todo lo posible para preservar su significado original, pueden existir algunas inexactitudes u omisiones. En caso de duda, consulte la fuente original en inglés.

• Sensibilidad económica: el rendimiento financiero de FedEx está estrechamente vinculado a la economía global. Las recesiones económicas pueden reducir la demanda de servicios de envío, ya que tanto empresas como consumidores disminuyen su gasto
• Competencia intensa: el sector logístico es altamente competitivo. FedEx enfrenta una presión significativa por parte de grandes actores como UPS (NYSE: UPS) y DHL, así como de nuevos competidores emergentes como Amazon (NASDAQ: AMZN), que está desarrollando su propia red logística
• Volatilidad de los precios del combustible: como empresa de logística, FedEx depende en gran medida de los precios del combustible. Si bien los recargos por combustible ayudan a compensar los costos, los aumentos continuos pueden elevar los costos de envío y generar insatisfacción entre los clientes debido a tarifas más altas, lo que finalmente impacta los ingresos
• Dependencia del mercado estadounidense: una parte sustancial de los ingresos de FedEx proviene de Estados Unidos. Los desafíos económicos o la saturación del mercado dentro del país pueden limitar las oportunidades de crecimiento y reducir los ingresos generales