FedEx Corporation: sólido informe del 2T de 2026, valoración de la acción y pronóstico para 2026

FedEx Corporation reportó resultados mejores de lo esperado para el 2T de 2026 del año fiscal y elevó su pronóstico para todo el año, confirmando la resiliencia del negocio en medio de un sólido segmento Express.

FedEx Corporation (NYSE: FDX) registró sólidos resultados para el 2T de 2026 del año fiscal. Los ingresos no GAAP alcanzaron 23.5 mil millones USD, el ingreso operativo – 1.61 mil millones USD, el margen operativo – 6.9%, el beneficio neto – 1.14 mil millones USD, las ganancias por acción – 4.82 USD. Todos los indicadores clave aumentaron significativamente interanual. El informe superó las expectativas del mercado. Los analistas esperaban alrededor de 22.8 mil millones USD en ingresos y poco más de 4 USD en EPS, pero los resultados reales fueron significativamente más altos.

El negocio en general mejoró gracias al segmento Express. Mayores rendimientos por envío y volúmenes de paquetes respaldaron los ingresos y los márgenes. El segmento Freight se vio más débil. Los volúmenes disminuyeron y la rentabilidad empeoró debido a costos únicos de 152 millones USD relacionados con la preparación de la escisión.

En medio del sólido trimestre, FedEx Corporation elevó su pronóstico para todo el año fiscal 2026. La compañía espera un crecimiento de ingresos de 5–6% y un EPS no GAAP en el rango de 17.80–19.00 USD. Los planes para completar la escisión de FedEx Freight el 1 de junio de 2026 permanecen confirmados.

Al mismo tiempo, FedEx advierte que el próximo trimestre puede ser más débil. La ganancia estará bajo presión debido a costos adicionales de hasta 175 millones USD. Estos se relacionan con el reemplazo temporal de capacidad aérea tras la inmovilización de parte de la flota MD-11 y los gastos continuos de la escisión de Freight.

Este artículo cubre FedEx Corporation, enumera las fuentes de sus ingresos, resume el desempeño trimestral reciente de FedEx y describe las expectativas para el año fiscal 2026. Además, incluye análisis técnico de FDX y construye un pronóstico de la acción para el año calendario 2026.

Acerca de FedEx Corporation

FedEx Corporation es una empresa estadounidense de logística fundada en 1971 por Frederick Smith. La compañía ofrece servicios de entrega exprés global, transporte de carga, logística y comercio electrónico. En 1978, salió a bolsa mediante una oferta pública inicial (IPO) en la Bolsa de Nueva York (NYSE), donde sus acciones cotizan bajo el símbolo FDX.

FedEx ocupa una posición de liderazgo en el mercado global de logística y entregas, aunque su cuota de mercado varía según la región y el segmento de entrega. Entre sus principales competidores se encuentran Amazon Logistics, DHL y United Parcel Service, Inc. (NYSE: UPS).

Modelo de negocio de FedEx Corporation

El modelo de negocio de FedEx se centra en la prestación de servicios de logística y transporte, principalmente entregas exprés y transporte de carga. La empresa genera ingresos a partir de varios segmentos comerciales, cada uno dirigido a diferentes categorías de clientes: particulares, pequeñas y medianas empresas, y grandes corporaciones. Las principales fuentes de ingresos de la compañía son las siguientes:

• FedEx Express: uno de los segmentos clave responsable de la entrega rápida de paquetes y documentos a nivel mundial. Los ingresos se generan a través de tarifas basadas en el peso, la distancia y la velocidad de entrega
• FedEx Ground: entrega terrestre de carga y paquetes, que suele ser más lenta pero más rentable que el transporte aéreo. Este segmento es popular entre las pequeñas y medianas empresas, así como en el sector del comercio electrónico
• FedEx Freight: este segmento transporta carga en rutas nacionales en EE. UU. e internacionales, enfocándose en mercancías grandes y pesadas
• FedEx Services: proporciona soluciones logísticas y empresariales, incluida la gestión de la cadena de suministro, servicios informáticos y soporte de comercio electrónico para corporaciones
• FedEx Office: ofrece servicios minoristas y empresariales, incluidos impresión de documentos, alquiler de buzones postales y manejo y envío de paquetes en puntos de servicio

La empresa informa sobre dos segmentos – FedEx Express y FedEx Freight – mientras que las demás divisiones se clasifican como “Otros ingresos”.

Informe del Q1 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 19 de septiembre de 2024, FedEx publicó resultados decepcionantes correspondientes al primer trimestre del ejercicio fiscal 2025, finalizado el 31 de agosto de 2024. A continuación, se presentan las cifras clave comparadas con el mismo período del año anterior:

• Ingresos: 21.600 millones USD (-0,5%)
• Ingreso neto: 890 millones USD (-26,0%)
• Ganancias por acción: 3,60 USD (-21,0%)
• Margen operativo: 5,20% (-190 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 18.300 millones USD (-1,0%)
• FedEx Freight: 2.320 millones USD (-2,0%)
• Otros y eliminaciones: 945 millones USD (+9,0%)

El análisis fundamental del informe de FedEx indicó ingresos estancados a pesar del aumento de los gastos. Los costos de transporte aumentaron un 5% hasta 5.270 millones USD, y los costos de optimización empresarial se incrementaron en un 22% hasta 128 millones USD. Como resultado, el ingreso neto cayó de 1.160 millones a 890 millones USD. No se cumplieron las previsiones de los analistas: se esperaban ingresos 360 millones USD superiores (21.960 millones USD) y unas ganancias por acción de 4,86 USD, por encima de las 3,60 USD reales. Tras la publicación del informe, las acciones de FedEx cayeron más del 15%.

Si la empresa logística no muestra crecimiento en ingresos, esto podría indicar una desaceleración de la economía estadounidense. Además, hubo presión adicional por parte de un recorte del 0,50% en la tasa de interés de la Reserva Federal, lo que podría sugerir el pico del crecimiento económico.

Las perspectivas de FedEx para el ejercicio fiscal 2025 fueron cautelosas, previéndose un crecimiento moderado en los ingresos y una reducción en la previsión de ganancias por acción desde un rango de 18,25–20,25 USD a 17,90–18,90 USD.

El CEO de FedEx, Rajesh Subramaniam, señaló que los resultados débiles se debieron a una menor demanda de entregas exprés, mayores costos operativos y una caída en la producción industrial. A pesar del optimismo moderado sobre la segunda mitad de 2024, la empresa mantuvo una perspectiva moderada debido a la incertidumbre económica.

Informe del Q2 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 19 de diciembre de 2024, FedEx publicó resultados decepcionantes correspondientes al segundo trimestre del ejercicio fiscal 2025, lo cual volvió a desalentar a los inversores. A continuación, se presentan los principales datos destacados:

• Ingresos: 22.000 millones USD (-1,0%)
• Ingreso neto: 990 millones USD (-1,9%)
• Ganancias por acción: 4,05 USD (+1,5%)
• Margen operativo: 5,60% (+10 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 18.840 millones USD (+0,3%)
• FedEx Freight: 2.180 millones USD (-11,2%)
• Otros y eliminaciones: 949 millones USD (+0,9%)

La dirección de FedEx, al comentar la caída del 1% en los ingresos, la atribuyó a un entorno económico desafiante, en particular a la debilidad de la economía industrial estadounidense y a la expiración del contrato de transporte aéreo con el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), el cual finalizó el 29 de septiembre de 2024 y anteriormente generaba alrededor de 2.000 millones USD anuales. No obstante, también hubo desarrollos positivos, como un aumento del 9% en el volumen de exportaciones internacionales de paquetes y beneficios de ahorro en costos gracias al programa DRIVE, que logró 540 millones USD en ahorros durante el último trimestre.

La empresa también destacó la finalización de una recompra de acciones por valor de 1.000 millones USD y anunció planes para escindir FedEx Freight como una empresa pública independiente dentro de los próximos 18 meses, con el fin de aumentar el valor para los accionistas.

Para el tercer trimestre del ejercicio fiscal 2025, la dirección espera efectos positivos derivados del aumento de los ahorros del programa DRIVE y mayores ingresos debido al evento Cyber Week, dedicado a la ciberseguridad, la tecnología digital y la industria de TI. Sin embargo, estos beneficios podrían verse contrarrestados por la pérdida del contrato con USPS.

La previsión para el ejercicio fiscal 2025 es que los ingresos se mantengan aproximadamente en los mismos niveles del año anterior. La estimación de ganancias por acción ha sido ajustada a un rango de entre 19,00 y 20,00 USD, frente a los 20,00–21,00 USD anteriores.

Informe del Q3 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 20 de marzo de 2025, FedEx reportó resultados decepcionantes correspondientes al tercer trimestre del ejercicio fiscal 2025, lo que volvió a desanimar a los inversores. A continuación, se presentan las cifras clave:

• Ingresos: 22.200 millones USD (+0,9%)
• Ingreso neto: 1.090 millones USD (+12,3%)
• Ganancias por acción: 4,51 USD (+16,8%)
• Margen operativo: 6,70% (+40 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 19.810 millones USD (+2,7%)
• FedEx Freight: 2.080 millones USD (+27,2%)
• Otros y eliminaciones: 890 millones USD (+3,3%)

En sus comentarios sobre el informe, Rajesh Subramaniam destacó el crecimiento de los ingresos en el Q3 en comparación con el mismo período del año anterior, lo que marca el primer incremento de este tipo en el ejercicio fiscal 2025. Señaló que FedEx logró mejorar la rentabilidad a pesar de un entorno operativo particularmente desafiante, que incluyó una intensa temporada festiva y condiciones climáticas severas. La dirección también enfatizó el éxito del programa DRIVE, que ayudó a ahorrar 600 millones USD en costos durante el trimestre, contribuyendo a un aumento del 12% en el ingreso operativo ajustado, que se elevó a 1.800 millones USD frente al año anterior.

La dirección de FedEx expresó un optimismo moderado con respecto a sus perspectivas para el Q4 del ejercicio fiscal 2025. Se espera que la empresa continúe aplicando su estrategia de calidad de ingresos y aumente aún más los ahorros de costos gracias al programa DRIVE. Específicamente, se proyecta cerrar el Q4 del FY2025 con ahorros anuales superiores a los 2.200 millones USD, en línea con el objetivo para todo el año fiscal.

No obstante, la dirección también anticipa desafíos continuos en el segmento FedEx Freight, aunque se espera que estos disminuyan en comparación con los trimestres anteriores. Se prevé que los ingresos del segmento FedEx Express permanezcan casi sin cambios, mientras que el segmento FedEx Freight experimentaría una disminución de ingresos con respecto al año anterior.

FedEx revisó a la baja su previsión para todo el ejercicio fiscal 2025, ahora esperando unas ganancias por acción en el rango de 18,00 a 18,60 USD, frente a los 19,00–20,00 USD anteriores. Esta revisión refleja los desafíos económicos persistentes y la incertidumbre relacionada con las políticas comerciales globales bajo la administración de Donald Trump.

Informe de resultados del Q4 del ejercicio fiscal 2025 de FedEx Corporation

El 24 de junio de 2025, FedEx presentó los resultados correspondientes al Q4 del ejercicio fiscal 2025, que esta vez superaron las expectativas de los inversores. Los principales indicadores de rendimiento fueron los siguientes:

• Ingresos: 22.210 millones USD (+1%)
• Beneficio neto: 1.460 millones USD (+9%)
• Ganancias por acción (EPS): 6,07 USD (+12%)
• Margen operativo: 8,4% (+150 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 18.980 millones USD (+1%)
• FedEx Freight: 2.300 millones USD (−4%)
• Otros y eliminaciones: 946 millones USD (+2%)

FedEx logró un desempeño sólido en el 4T FY2025, con un BPA ajustado de 6.07 USD sobre ingresos de 22.2 mil millones USD – ambas métricas superaron las expectativas, a pesar de un modesto crecimiento interanual de los ingresos.

En lugar de emitir una guía anual, FedEx proporcionó una previsión limitada para el 1T FY2026, proyectando un crecimiento de ingresos entre 0% y 2% y un BPA ajustado en el rango de 3.40–4.00 USD. Esta previsión estuvo por debajo de las expectativas de los analistas.

Hay, sin embargo, señales alentadoras. La compañía ya ha logrado 2.20 mil millones USD en ahorros de costos a través del programa DRIVE y espera 1.00 mil millón USD adicional en el FY2026, respaldado tanto por DRIVE como por la iniciativa Network 2.0. Según el CEO Raj Subramaniam, alrededor de 200 millones USD de estos ahorros se materializarán en el primer trimestre, con el principal impacto esperado a mitad de año.

FedEx también continúa devolviendo capital generosamente a los accionistas. El dividendo anual se incrementó en un 5% hasta 5.80 USD, y quedan 2.10 mil millones USD dentro de su programa de recompra de acciones. El flujo de efectivo se mantiene sólido, con una tasa de conversión de casi el 90% durante el último año.

Un posible punto débil es la decisión de la dirección de no proporcionar una guía para todo el año, lo que subraya la incertidumbre externa en curso, particularmente en lo que respecta a los aranceles comerciales entre EE. UU., China y Europa. Una presión adicional proviene de la reducción de los volúmenes de carga desde Asia hacia EE. UU., la expiración del contrato con el USPS y la continua debilidad en el segmento B2B. No obstante, FedEx está cambiando activamente su enfoque hacia envíos de mayor margen y de gran tamaño. Ha firmado un nuevo acuerdo de entrega rural con Amazon, lo que podría ayudar a compensar parte de la presión sobre los ingresos.

El informe del 4T FY2025 demostró la resiliencia de la compañía en un entorno global inestable, con un control efectivo de costos que aumentó la confianza de los inversores. Además, los accionistas continúan recibiendo pagos generosos. Sin embargo, la perspectiva cautelosa y los riesgos globales ofrecen poco margen para el optimismo a corto plazo.

Para los inversores a largo plazo, la cuestión clave sigue siendo si FedEx puede traducir con éxito sus reformas estructurales y mejoras de red en crecimiento de beneficios hacia mediados del FY2026. Si es así, el precio actual de las acciones puede representar un punto de entrada atractivo.

Informe del 1T del año fiscal 2026 de FedEx Corporation

El 18 de septiembre de 2025, FedEx publicó sus resultados para el 1T FY2026, que finalizó el 31 de agosto de 2025. Las cifras clave son las siguientes:

• Ingresos: 22.24 mil millones USD (+3% interanual)
• Beneficio neto: 0.91 mil millones USD (+2% interanual)
• Ganancias por acción: 3.83 USD (+6% interanual)
• Margen operativo: 5.8% (+20 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 19.12 mil millones USD (+4% interanual)
• FedEx Freight: 2.26 mil millones USD (–3% interanual)
• Otros y eliminaciones: 871 millones USD (+60% interanual)

FedEx presentó resultados del 1T FY2026 por encima de las expectativas. Los ingresos alcanzaron 22.2 mil millones USD (+3% interanual), el BPA ajustado fue de 3.83 USD (+6% interanual) y el margen operativo no GAAP se expandió a 5.8% (+20 pb). El consenso había pronosticado alrededor de 21.66 mil millones USD en ingresos y 3.68 USD en BPA.

Entre los factores negativos del trimestre estuvieron las barreras comerciales y los aranceles: la eliminación del régimen de minimis (importación libre de aranceles de bienes de bajo valor) redujo los ingresos trimestrales en 150 millones USD y, según FedEx, podría costar hasta alrededor de 1 mil millón USD para todo el año. Los volúmenes de exportación internacionales cayeron un 3%, mientras que el aumento de salarios y costos de transporte, la expiración del contrato con el USPS y un gasto fiscal único de 16 millones USD también pesaron sobre el desempeño. El segmento FedEx Freight también presentó resultados operativos más débiles.

En el lado positivo, el mercado doméstico de EE. UU. se mantuvo resiliente, con un aumento del 4% en el volumen promedio diario de paquetes y un incremento del 2% en los ingresos por paquete. Los efectos del programa de ahorro de costos en curso (objetivo: 1 mil millón USD) apoyaron los márgenes. La compañía también recompró acciones por 0.5 mil millones USD y cerró el trimestre con 6.2 mil millones USD en efectivo. Además, anunció un aumento tarifario promedio del 5.9% efectivo desde el 5 de enero de 2026 y confirmó la escisión planificada de FedEx Freight en una empresa pública independiente para junio de 2026.

La dirección prevé para el FY2026 un crecimiento de ingresos del 4–6% y un BPA ajustado en el rango de 17.20–19.00 USD. Los objetivos planificados incluyen un gasto de capital de aproximadamente 4.5 mil millones USD, una tasa impositiva efectiva de alrededor del 25% y la entrega de 1 mil millón USD en ahorros estructurales de costos. No se emitió guía trimestral para el 2T, pero la compañía espera una temporada alta moderadamente fuerte, caracterizada por un ligero aumento en los volúmenes promedio diarios de pico y crecimiento en el tráfico total de pico, lo que implica una mejora secuencial en el 2T en comparación con el 1T, mientras persisten los riesgos del comercio internacional.

Informe de resultados de FedEx Corporation 2T 2026

En el año calendario 18 de diciembre de 2025, FedEx presentó resultados para el 2T de 2026 del año fiscal, que finalizó el 30 de noviembre de 2025. A continuación se presentan las cifras clave (https://investors.fedex.com/financial-information/quarterly-results/default.aspx):

• Ingresos: 22.47 mil millones USD (+3%)
• Beneficio neto: 1.14 mil millones USD (+15%)
• Ganancias por acción: 4.82 USD (+19%)
• Margen operativo: 6.9% (+60 puntos básicos)

Ingresos por segmento:

• FedEx Express: 20.43 mil millones USD (+8%)
• FedEx Freight: 2.14 mil millones USD (-2%)
• Other and eliminations: 897 millones USD (-5%)

En el 2T de 2026 del año fiscal (finalizado el 30 de noviembre de 2025), FedEx entregó sólidos resultados no GAAP: los ingresos ascendieron a 23.5 mil millones USD (+7% interanual), el beneficio neto – 1.14 mil millones USD (+15% interanual), las ganancias por acción – 4.82 USD (+19% interanual) y el margen operativo subió a 6.9% desde 6.3% un año antes. La compañía superó las expectativas de los analistas: el mercado esperaba un EPS alrededor de 4.12 USD e ingresos de 22.8 mil millones USD.

El crecimiento principal provino de FedEx Express, donde aumentaron tanto los volúmenes como las tarifas – el volumen promedio diario de paquetes subió 5% y los ingresos por entrega también mejoraron. Como resultado, el beneficio operativo del segmento creció significativamente y el margen subió a 7.6% frente a 5.6% un año antes.

El punto débil del trimestre fue FedEx Freight, donde los ingresos disminuyeron ligeramente y el margen cayó a 4.2% (en comparación con 14.3% hace un año) debido a gastos únicos relacionados con la preparación de la escisión (alrededor de 152 millones USD). Sin estos costos, los resultados de Freight habrían lucido más fuertes.

La dirección elevó el pronóstico para todo el año fiscal 2026. La compañía ahora espera un crecimiento de ingresos de 5–6% y un EPS de 17.80–19.00 USD. FedEx también reafirmó su plan de reducción de costos de 1 mil millones USD y gastos de capital de 4.5 mil millones USD. Sin embargo, el próximo trimestre puede ver costos temporales de alrededor de 175 millones USD debido a la suspensión de parte de la flota de aviones MD-11, lo que podría reducir ligeramente la rentabilidad.

Análisis fundamental de FedEx Corporation

Análisis fundamental de FedEx Corporation

A continuación se presenta el análisis fundamental de FDX a partir del 2T de 2026 del año fiscal:

• Liquidez y balance: Al final del 2T de 2026 del año fiscal, FedEx mantenía 6.57 mil millones USD en efectivo, 20.65 mil millones USD en activos corrientes y 16.21 mil millones USD en pasivos a corto plazo. El ratio corriente se sitúa alrededor de 1.27, y el capital de trabajo asciende a 4.44 mil millones USD. Esto indica que la compañía puede cubrir sus obligaciones de corto plazo sin necesidad de vender activos de largo plazo. En comparación con el final del año fiscal 2025 (finalizado el 31 de mayo de 2025), la liquidez mejoró – el efectivo aumentó en 1.07 mil millones USD y el capital de trabajo en 1.46 mil millones USD. Un matiz importante es que una parte significativa de los activos corrientes son cuentas por cobrar (12.16 mil millones USD), por lo que la liquidez depende de qué tan rápido los clientes corporativos realicen los pagos.
• Flujos de caja: La trayectoria de los flujos de caja muestra mejora. Para los 12 meses finalizados el 30 de noviembre de 2025, el flujo de caja operativo fue de 8.20 mil millones USD, los gastos de capital ascendieron a 3.85 mil millones USD y el flujo de caja libre se situó en 4.35 mil millones USD. En comparación con el año fiscal 2025, el flujo de caja libre es mayor (4.35 mil millones USD vs. 2.98 mil millones USD) – un positivo directo para la estabilidad financiera, ya que permite financiar simultáneamente inversiones, dividendos y reducción de deuda. Dicho esto, FedEx es un negocio intensivo en capital, por lo que incluso un buen flujo de caja libre a menudo parece modesto en relación con los ingresos – no es crítico para la industria, pero significa que una caída de la demanda impacta rápidamente la generación de FCF.
• Carga de deuda: Al 30 de noviembre de 2025, la deuda total incluyendo arrendamientos se situó en 37.77 mil millones USD y la deuda neta en 31.20 mil millones USD. Esta es una carga notable: la deuda neta es aproximadamente 1.1 veces el capital. Por otro lado, con la generación actual de efectivo, la carga de deuda parece manejable. La deuda neta es aproximadamente 3.8 veces el flujo de caja operativo de los últimos 12 meses, y el flujo de caja operativo cubre los pagos de intereses casi 10 veces. Lo crítico es que una parte significativa de la deuda consiste en arrendamientos (obligaciones de arrendamiento), que reducen la flexibilidad en una desaceleración del mercado ya que estos pagos son más difíciles de eliminar rápidamente de los costos.

Conclusión sobre el análisis fundamental de FDX:

En el 2T de 2026 del año fiscal, la posición financiera de FedEx mejoró – la liquidez y el capital de trabajo aumentaron, y el flujo de caja libre se fortaleció significativamente. Esto aumentó la resiliencia de la compañía y le permitió atravesar periodos de demanda débil mientras financiaba simultáneamente mejoras de red. Los principales riesgos siguen siendo las altas obligaciones fijas en forma de deuda y arrendamientos, y la dependencia de los volúmenes de envíos, lo que significa que, en caso de una desaceleración económica, la ganancia y el flujo de caja pueden disminuir rápidamente. Operativamente, el trimestre superó expectativas, con EPS de 4.82 USD, y la dirección elevó el pronóstico de ganancias para todo el año al rango de 17.80–19.00 USD, mientras advertía sobre potenciales costos adicionales en el próximo trimestre debido a la inmovilización temporal de parte de la flota y gastos relacionados con la escisión de Freight.

Análisis de los múltiplos clave de valoración de FedEx Corporation

A continuación se presentan los múltiplos clave de valoración de FedEx Corporation a partir del 2T de 2026 del año fiscal, calculados sobre la base de un precio de acción de 290 USD.

Conclusión sobre los múltiplos de valoración de FDX:

Basado en ingresos y valor empresarial total, FedEx actualmente parece moderadamente infravalorada. La compañía no es cara en relación con las ventas y tiene cierto colchón si los volúmenes disminuyen. Basado en ganancias y flujo de caja libre, la valoración está más cerca del promedio: las acciones cotizan a alrededor de 15 veces la ganancia anual y el rendimiento del flujo de caja libre es de alrededor de 6%. El balance es en general saludable – la deuda no sobrecarga a la compañía y los intereses están cómodamente cubiertos.

En conclusión, a los niveles actuales, la acción de FedEx tiene una valoración justa. Es un negocio resiliente pero cíclico. Hay potencial de crecimiento, pero solo se materializará si la compañía mantiene márgenes mejorados y evita una caída abrupta en volúmenes debido a una desaceleración económica y la escisión de FedEx Freight.

Pronósticos de expertos para las acciones de FedEx Corporation

• Barchart: 16 de 28 analistas calificaron las acciones de FedEx como Strong Buy, 2 como Moderate Buy, 9 como Hold y 1 como Sell. El precio objetivo máximo para potencial alcista es 360 USD, y el objetivo más bajo para el escenario bajista es 200 USD.
• MarketBeat: 16 de 31 analistas calificaron la acción como Buy, 13 dieron una recomendación de Hold y 2 la calificaron como Sell. El precio objetivo máximo para crecimiento es 360 USD, y el más bajo es 210 USD.
• TipRanks: 11 de 19 encuestados calificaron la acción como Buy, 7 dieron una recomendación de Hold y 1 como Sell. El precio objetivo máximo para crecimiento es 360 USD, y el mínimo es 210 USD.
• Stock Analysis: 6 de 19 expertos calificaron la acción como Strong Buy, 5 como Buy, 6 como Hold, 1 como Sell y 1 como Strong Sell. El precio objetivo máximo es 360 USD y el mínimo es 210 USD.

Pronóstico del precio de la acción de FedEx Corporation para 2026

Las acciones de FedEx se negocian dentro de un canal ascendente. En noviembre de 2024, tras alcanzar un pico en el nivel de 300 USD, las cotizaciones de FDX comenzaron a caer dentro de una corrección que duró hasta abril de 2025. Durante este periodo, el precio de la acción cayó aproximadamente 35% – hasta 190 USD. Tras la publicación del informe del año fiscal 2025 3T, la situación con las acciones de FedEx comenzó a mejorar y las cotizaciones se dieron vuelta al alza. Posteriormente, impulsadas por informes trimestrales, las acciones de FDX continuaron subiendo y para diciembre de 2025 habían vuelto a acercarse a la resistencia en 300 USD, recuperando completamente la caída que comenzó en noviembre de 2024.

Basado en la tendencia actual de las acciones de FedEx, el pronóstico del movimiento de la acción de la compañía en el año calendario 2026 asume una ruptura por encima de la resistencia de 300 USD con crecimiento adicional hacia la línea de resistencia en 370 USD. La compañía tiene suficiente fortaleza financiera y su valoración basada en múltiplos clave no parece sobrecalentada, lo que reduce el riesgo del inversor. Un factor adicional que respalda este escenario es el trasfondo macroeconómico: la Reserva Federal no tiene prisa por bajar la tasa de interés clave, lo que indica que no hay señales de recesión en la economía estadounidense. Bajo tales condiciones, es probable que la demanda de servicios logísticos y de mensajería, incluyendo carga y entregas de paquetes, se mantenga estable.

Riesgos de invertir en acciones de FedEx Corp

Al invertir en FedEx, es fundamental considerar los riesgos a los que la empresa podría enfrentarse. A continuación, se presentan los principales factores que podrían afectar negativamente los ingresos de FedEx:

• Sensibilidad económica: el rendimiento financiero de FedEx está estrechamente vinculado a la economía global. Las recesiones económicas pueden reducir la demanda de servicios de envío, ya que tanto empresas como consumidores disminuyen su gasto
• Competencia intensa: el sector logístico es altamente competitivo. FedEx enfrenta una presión significativa por parte de grandes actores como UPS (NYSE: UPS) y DHL, así como de nuevos competidores emergentes como Amazon (NASDAQ: AMZN), que está desarrollando su propia red logística
• Volatilidad de los precios del combustible: como empresa de logística, FedEx depende en gran medida de los precios del combustible. Si bien los recargos por combustible ayudan a compensar los costos, los aumentos continuos pueden elevar los costos de envío y generar insatisfacción entre los clientes debido a tarifas más altas, lo que finalmente impacta los ingresos
• Dependencia del mercado estadounidense: una parte sustancial de los ingresos de FedEx proviene de Estados Unidos. Los desafíos económicos o la saturación del mercado dentro del país pueden limitar las oportunidades de crecimiento y reducir los ingresos generales

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Aviso legal: Este artículo ha sido traducido con la ayuda de herramientas de IA. Si bien se ha hecho todo lo posible para preservar su significado original, pueden existir algunas inexactitudes u omisiones. En caso de duda, consulte la fuente original en inglés.