Ford suspende previsión para 2025: los aranceles amenazan la rentabilidad de la compañía

Ford no prevé mejoras en 2025. La compañía apenas había logrado alcanzar el punto de equilibrio en el segmento de vehículos eléctricos cuando se encontró con un nuevo desafío: los aranceles que requieren inversiones adicionales en la localización de la producción. Solo la confianza de los inversores en la resiliencia de la compañía ha sostenido el crecimiento del precio de las acciones, pero este repunte podría llegar pronto a su fin.

En el primer trimestre del ejercicio fiscal 2025, Ford Motor Company (NYSE: F) reportó un beneficio neto de 471 millones de USD con ingresos de 40.700 millones de USD, superando las expectativas de los analistas a pesar de una caída del 64 % en las ganancias en comparación con el mismo período del año anterior. La compañía suspendió la publicación de su previsión anual debido a la incertidumbre provocada por los nuevos aranceles en EE. UU. y advirtió sobre una posible reducción de 1.500 millones de USD en los beneficios en 2025. A pesar de estos desafíos, los inversores reaccionaron positivamente: las acciones de Ford subieron un 2,7 % tras el informe, reflejando confianza en la estrategia de la empresa para superar los retos actuales.

Este artículo examina las operaciones e ingresos de Ford Motor Company, presenta sus informes trimestrales y realiza un análisis fundamental del activo que cotiza bajo el símbolo F. También incluye previsiones de expertos sobre las acciones de Ford para 2025 y analiza el desempeño bursátil de Ford, formando la base de la previsión de acciones de Ford Motor Company para 2025.

Acerca de Ford Motor Company

Ford Motor Company fue fundada por Henry Ford en 1903 en Estados Unidos. Las actividades principales de la empresa incluyen el diseño, fabricación y comercialización de una amplia gama de vehículos, incluidos automóviles de pasajeros, camionetas, SUV y vehículos comerciales. Además, Ford participa activamente en el sector financiero a través de su subsidiaria, Ford Motor Credit Company, que ofrece leasing, préstamos y otros productos financieros a compradores de automóviles.

La oferta pública inicial (OPI) se llevó a cabo en 1956, lo que convirtió a Ford en el primer fabricante de automóviles cuyas acciones se negociaban en la Bolsa de Nueva York bajo el símbolo F. Esto abrió nuevas oportunidades para los inversores y facilitó el crecimiento y desarrollo continuos de la compañía.

Hoy en día, Ford continúa innovando en la industria automotriz, centrándose en los vehículos eléctricos y las tecnologías autónomas, al tiempo que mejora el rendimiento medioambiental de sus productos en respuesta a la evolución de la demanda del mercado y las tendencias actuales.

Principales fuentes de ingresos de Ford Motor Company

Ford divide sus operaciones en divisiones clave y publica los resultados financieros de cada una, excepto Ford Next, que aún no ha generado ingresos. A continuación se presentan las principales divisiones y áreas de negocio de Ford:

• Ford Blue: producción tradicional de vehículos con motor de combustión interna (ICE) y vehículos híbridos. Representa el núcleo del negocio de Ford e incluye la producción y venta de modelos clásicos como el Ford F-150, Ford Explorer y Mustang.
• Ford Pro: producción de vehículos comerciales y prestación de servicios relacionados. Esta división atiende a clientes que utilizan vehículos con fines comerciales.
• Ford E: desarrollo y venta de vehículos eléctricos (EV) y tecnologías innovadoras. Este departamento supervisa modelos como el Ford Mustang Mach-E y F-150 Lightning, así como el desarrollo y la promoción de nuevas plataformas de vehículos eléctricos.
• Ford Next: desarrollo de nuevos modelos de negocio y soluciones innovadoras más allá de la producción automovilística tradicional. Esta unidad es responsable de la investigación y desarrollo de tecnologías de conducción autónoma, nuevos formatos de movilidad y otros proyectos prometedores que pueden sentar las bases para el crecimiento futuro de la compañía.
• Ford Credit: la división financiera de la compañía, que ofrece facilidades de préstamo a compradores minoristas de vehículos y concesionarios. Las operaciones de la división incluyen leasing, financiación de vehículos y financiación de inventario para concesionarios.

Informe del Q2 2024 de Ford Motor Company

Ford publicó los resultados financieros del segundo trimestre de 2024 el 4 de julio de 2024. A continuación, se detallan los indicadores financieros del informe:

• Ingresos: 47.800 millones USD (+6%)
• Beneficio neto: 1.800 millones USD (−6%)
• Beneficio por acción: 0,47 USD (−35%)
• Ingresos de Ford Blue: 26.700 millones USD (+7%)
  • EBIT: 1.200 millones USD (−48%)
• Ingresos de Ford Pro: 17.000 millones USD (+9%)
  • EBIT: 2.600 millones USD (+8%)
• Ingresos de Ford E: 1.100 millones USD (−37%)
  • EBIT: −1.100 millones USD (sin cambios)
• Ingresos de Ford Credit: 3.000 millones USD (+20%)
  • EBIT: 300 millones USD (−25%)
• Ventas totales de vehículos: 536.050 unidades (+0,8%)
  • Vehículos eléctricos: 23.957 unidades (+61%)
  • Híbridos: 53.822 unidades (+55%)
  • ICE: 458.271 unidades (−0,5%)

El informe muestra que el crecimiento de los ingresos fue impulsado principalmente por la división Ford Pro, que registró un aumento del 9% y alcanzó los márgenes más altos en comparación con otras divisiones. Ford ocupó el segundo lugar en ventas de vehículos eléctricos en EE. UU., detrás de Tesla (NASDAQ: TSLA), superando a GM con 21.930 vehículos vendidos. Sin embargo, a diferencia de Tesla, los coches eléctricos de Ford aún no son rentables, como lo refleja la pérdida de 1.100 millones USD de la división Ford E. En consecuencia, la dirección de Ford decidió reducir la producción de la pickup F-150 Lightning y posponer inversiones por 12.000 millones USD en el desarrollo de vehículos eléctricos. En su lugar, la empresa se está enfocando en vehículos eléctricos compactos con márgenes más altos. En este segmento, Ford planea competir con Tesla y la empresa china BYD, que vende vehículos eléctricos de bajo coste.

Informe del Q3 2024 de Ford Motor Company

Ford publicó sus resultados financieros para el tercer trimestre de 2024 el 29 de octubre de 2024. A continuación, los indicadores financieros clave del informe:

• Ingresos: 46.200 millones USD (+5%)
• Beneficio neto: 900 millones USD (−25%)
• Beneficio por acción: 0,47 USD (−26%)
• Ingresos de Ford Blue: 26.200 millones USD (+3%)
  • EBIT: 1.600 millones USD (−5%)
• Ingresos de Ford Pro: 15.700 millones USD (+13%)
  • EBIT: 1.800 millones USD (+9%)
• Ingresos de Ford E: 1.200 millones USD (−33%)
  • EBIT: −1.200 millones USD (comparado con una pérdida de 1.300 millones USD el año anterior)
• Ingresos de Ford Credit: 3.100 millones USD (+19%)
  • EBIT: 500 millones USD (+25%)
• Ventas totales de vehículos: 504.039 unidades (+1%)
  • Vehículos eléctricos: 23.509 unidades (+12%)
  • Híbridos: 48.101 unidades (+38%)
  • ICE: 432.429 unidades (−3%)

Los datos del informe muestran que la compañía continúa enfrentando desafíos con los márgenes de los vehículos eléctricos. A pesar del crecimiento en ventas de EV, este segmento sigue sin ser rentable y requiere inversiones continuas, lo que ha afectado negativamente los beneficios netos, resultando en una caída del 25%. Sin embargo, las divisiones Ford Blue y Pro, que se enfocan en vehículos con motor de combustión interna (ICE) y atienden al sector comercial con servicios postventa, están ayudando a mitigar estos desafíos. Ford Credit es otra división clave que apoya a la compañía en tiempos difíciles.

Informe del Q4 2024 de Ford Motor Company

Ford presentó sus resultados financieros del cuarto trimestre de 2024 el 5 de febrero de 2025. A continuación, los indicadores financieros del informe:

• Ingresos: 48.200 millones USD (+5%)
• Beneficio neto: 1.800 millones USD (en comparación con una pérdida de 500 millones USD el año anterior)
• Beneficio por acción: 0,45 USD (en comparación con una pérdida de 0,13 USD el año anterior)
• Ingresos de Ford Blue: 27.300 millones USD (+4%)
  • EBIT: 1.600 millones USD (+100%)
• Ingresos de Ford Pro: 16.200 millones USD (+5%)
  • EBIT: 1.600 millones USD (−11%)
• Ingresos de Ford E: 1.400 millones USD (−12%)
  • EBIT: −1.400 millones USD (en comparación con una pérdida de 1.600 millones USD el año anterior)
• Ingresos de Ford Credit: 3.300 millones USD (+6%)
  • EBIT: 400 millones USD (+33%)
• Ventas totales de vehículos: 530.660 unidades (+1%)
  • Vehículos eléctricos: 30.176 unidades (+16%)
  • Híbridos: 47.082 unidades (+26%)
  • ICE: 453.402 unidades (+7%)

El informe confirmó que Ford continúa enfrentando dificultades con los márgenes en los vehículos eléctricos, siendo la división Ford E todavía no rentable. Sin embargo, el negocio tradicional de venta de vehículos con motor de combustión interna (ICE) continúa brindando soporte.

Los inversionistas reaccionaron negativamente al informe, provocando una caída del 7,5% en el precio de las acciones tras su publicación. Las pérdidas en la división Ford E no fueron un factor clave, ya que los participantes del mercado ya habían considerado su débil desempeño financiero. En cambio, las preocupaciones se centraron en las previsiones de la compañía para 2025. A pesar del crecimiento de los ingresos a 48.200 millones USD y de un beneficio neto de 1.800 millones USD, Ford advirtió de una posible caída del EBIT ajustado a entre 7.000 y 8.500 millones USD en 2025, frente a los 10.200 millones USD de 2024. Otra preocupación importante fue la posibilidad de un arancel de importación del 25% sobre automóviles procedentes de México y Canadá, lo que podría afectar negativamente los resultados financieros de Ford, dada su dependencia de plantas en México para la producción a bajo coste.

Informe de Ford Motor Company Q1 2025

Ford publicó sus resultados financieros del primer trimestre de 2025 el 5 de mayo. A continuación, se detallan los principales indicadores financieros del informe:

• Ingresos: 40.700 millones USD (−5%)
• Beneficio neto: 471 millones USD (−65%)
• Beneficio por acción: 0,12 USD (−64%)
• Ingresos de Ford Blue: 21.000 millones USD (−3%)
  • EBIT: 96 millones USD (−90%)
• Ingresos de Ford Pro: 15.200 millones USD (+5%)
  • EBIT: 1.300 millones USD (−57%)
• Ingresos de Ford E: 1.200 millones USD (+5%)
  • EBIT: −849 millones USD (en comparación con una pérdida de 1.300 millones USD un año antes)
• Ingresos de Ford Credit: 3.200 millones USD (+6%)
  • EBIT: 580 millones USD (+78%)
• Ventas totales de vehículos: 501.291 unidades (−2%)
  • Vehículos eléctricos: 22.550 unidades (+11%)
  • Híbridos: 51.073 unidades (+33%)
  • ICE: 427.668 unidades (−5%)

El informe del Q1 2025 de Ford es mixto y refleja el entorno macroeconómico cada vez más desafiante para el fabricante de automóviles. Aunque la compañía superó las expectativas de los analistas al obtener 471 millones USD con ingresos de 40.700 millones USD, esto aún representa una disminución del 65% en el beneficio neto en comparación con el año anterior. La caída del 5% en los ingresos y los problemas en la cadena de suministro, agravados por los nuevos aranceles estadounidenses, han afectado significativamente los resultados finales. En respuesta, Ford suspendió la publicación de su previsión anual y advirtió de posibles pérdidas de hasta 1.500 millones USD debido a los costos relacionados con los aranceles. Esta es una señal preocupante, especialmente para los inversores que contaban con rendimientos por dividendos estables. En medio de la incertidumbre, Ford podría reducir temporalmente o incluso suspender los pagos.

No obstante, los inversionistas reaccionaron de forma moderadamente positiva al informe: las acciones subieron un 2,7% tras la publicación. Este desarrollo puede indicar confianza en la capacidad de la empresa para adaptarse, especialmente considerando que más del 80% de los vehículos vendidos en EE. UU. se fabrican localmente, lo que mitiga el impacto de los aranceles.

La dirección de Ford espera que la primera mitad del año sea desafiante, con un EBIT que podría rondar los cero dólares. Se anticipan mejoras en la segunda mitad del año gracias a la reducción de costos y al lanzamiento de nuevos modelos. Sin embargo, la división de vehículos eléctricos sigue siendo deficitaria, con una pérdida proyectada de entre 5.000 y 5.500 millones USD para todo el año 2025.

En general, Ford demuestra resiliencia, pero los inversores enfrentan una decisión: apostar por la recuperación a largo plazo de la empresa o esperar hasta que se aclare la situación con los aranceles y la división de vehículos eléctricos.

Previsiones de los expertos para las acciones de Ford Motor Company en 2025

• Barchart: de un total de 24 analistas, tres calificaron las acciones de Ford Motor Company como “Strong Buy” (compra fuerte), 16 como “Hold” (mantener), uno como “Sell” (vender) y cuatro como “Strong Sell” (venta fuerte). El precio objetivo más alto es de 14 USD y el más bajo es de 7 USD.
• MarketBeat: de 17 especialistas, dos otorgaron una calificación de “Buy” (comprar), 12 recomendaron “Hold” (mantener) y tres aconsejaron “Sell” (vender), con un rango de precio objetivo entre 7 y 15,50 USD.
• TipRanks: de 15 encuestados, tres calificaron la acción como “Buy” (comprar), 11 como “Hold” (mantener) y uno como “Sell” (vender), con un rango de precio objetivo entre 7 y 14 USD.
• Stock Analysis: entre 16 expertos, uno calificó las acciones como “Strong Buy” (compra fuerte), dos como “Buy” (comprar), nueve como “Hold” (mantener) y cuatro como “Sell” (vender), con un rango de precio objetivo entre 8 y 18 USD.

Previsión del precio de las acciones de Ford Motor Company para 2025

En el marco temporal semanal, las acciones de Ford se han negociado en un rango entre 8,60 y 13,50 USD desde 2022. A principios de mayo de 2025, las cotizaciones de Ford probaron el límite inferior del rango y rebotaron desde él, subiendo hasta los 10,30 USD. Basándose en el rendimiento actual de las acciones de Ford Motor Company, estos son los posibles movimientos de precio para 2025:

La previsión base para las acciones de Ford Motor Company sugiere una ruptura del nivel de soporte en 8,60 USD, seguida de una caída hasta los 7,30 USD. A pesar de la confianza continua de los inversores en el futuro de la empresa, la presión arancelaria podría seguir pesando sobre la acción. Resolver este problema probablemente requerirá más inversión por parte de Ford, especialmente porque la previsión actual de la dirección no anticipa una mejora inmediata en el rendimiento financiero.

Posteriormente, un rebote desde el nivel de soporte de 7,30 USD podría catalizar una subida de las acciones de Ford hacia el límite superior del rango de negociación – 13,50 USD. Sin embargo, este escenario probablemente solo se desarrollará después de la publicación del informe del segundo trimestre de 2024, si la empresa muestra avances en la mitigación de riesgos arancelarios y presenta una perspectiva más optimista para los principales indicadores financieros.

La previsión alternativa para las acciones de Ford Motor Company anticipa una ruptura de la resistencia en 11,00 USD, seguida de una subida hasta el nivel de resistencia en 13,50 USD.

Riesgos de invertir en acciones de Ford Motor Company

Invertir en acciones de Ford Motor Company conlleva ciertos riesgos que deben considerarse. A continuación se enumeran los principales:

• Naturaleza cíclica del sector automotriz: la industria automotriz es altamente dependiente de los ciclos económicos. Durante períodos de recesión o desaceleración económica, la demanda de automóviles nuevos puede disminuir significativamente, lo que podría afectar negativamente los ingresos de Ford.
• Competencia intensa: Ford enfrenta una fuerte competencia tanto de gigantes automotrices consolidados, como General Motors (NYSE: GM) y Toyota Motor Corporation (NYSE: TM), como de nuevos actores en el mercado de vehículos eléctricos (EV), como Tesla (NASDAQ: TSLA). Esta competencia puede llevar a una reducción de cuota de mercado y a una mayor presión sobre los precios.
• Transición hacia vehículos eléctricos: la inversión en el desarrollo y producción de vehículos eléctricos es costosa y arriesgada. Ford está trabajando activamente para ampliar su portafolio de EVs, pero esto requiere inversiones significativas con plazos inciertos de retorno. Además, la empresa está reportando pérdidas en su división Ford E, lo que resalta los riesgos asociados a esta parte de su negocio.
• Riesgos tecnológicos y de innovación: el rápido ritmo de cambio tecnológico en la industria automotriz, incluyendo conducción autónoma, conectividad vehicular e inteligencia artificial (IA), obliga a Ford a innovar constantemente. Cualquier error en la integración de nuevas tecnologías o quedarse atrás respecto a los competidores podría impactar negativamente en sus acciones.
• Riesgos cambiarios y geopolíticos: Ford opera a nivel global, con instalaciones de manufactura y ventas en muchos países. Las fluctuaciones en los tipos de cambio, guerras comerciales, aranceles e inestabilidad geopolítica podrían afectar la rentabilidad y los costos operativos de la compañía.
• Riesgos relacionados con dividendos: Ford ha pagado históricamente dividendos; sin embargo, dadas las pérdidas en áreas como el segmento de vehículos eléctricos, estos podrían reducirse o suspenderse. Esto podría afectar negativamente a los accionistas que dependen de rendimientos estables.